Nicht glauben, sondern wissen
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Wenn das Flugzeug startet oder landet, werden die Passagiere aufgefordert die Fensterläden zu öffnen. Warum ist das so? Dabei handelt es sich um eine reine Sicherheitsmaßnahme. Im Notfall können die Rettungskräfte in die Maschine hineinschauen und die Crew herausschauen.
Es ist das Kultgetränk über den Wolken: Tomatensaft. Doch schmeckt das Getränk dort wirklich anders? Tatsächlich verändert sich das Geschmacksempfinden in der Höhe, Zucker und Salz schmecken weniger intensiv, Säure und fruchtige Aromen, die im Tomatensaft enthalten sind, bewahren dagegen ihren Geschmack.
Hinter dem Mythos, dass der Flugkapitän und Copilot nicht das gleiche Gericht essen dürfen, steckt tatsächlich etwas Wahres. Bei vielen Airlines ist festgeschrieben, dass sie etwas Unterschiedliches verzehren müssen, damit sie nicht beide durch verdorbenes Essen außer Gefecht gesetzt werden.
Viele befürchten, dass man durch ein Loch im Fenster aus dem Flieger gesaugt werden kann. Theoretisch ist das möglich, weil die unterschiedlichen Druckverhältnisse dafür sorgen können, dass ein Sog entsteht. Tatsächlich ist das aber äußerst unwahrscheinlich, weil die Fenster zum einen mehrfach verglast sind und zum anderen zu klein sind.
Bei Start und Landung werden die Fluggäste dazu aufgefordert, ihre elektronischen Geräte auf Flugmodus zu setzten oder auszuschalten. Smartphones können ein Flugzeug nicht zum Absturz bringen, aber sie können den Funk an Bord stören, dadurch kann der Pilot ein Knistern hören und im schlechtesten Fall etwas nicht verstehen.
Die Vorstellung, dass die Toiletten während des Fluges entleert werden und der Inhalt womöglich im Vorgarten landen könnte, ist eklig. Die gute Nachricht: Der Mythos ist falsch. Die Inhalte des WCs werden in einem Tank gesammelt, dessen Inhalt am Flughafen entsorgt wird. Nur das Abwasser aus dem Waschbecken wird in die Atmosphäre abgelassen.
Selbst bei dem unwahrscheinlichen Fall, dass alle Triebwerke ausfallen, fällt die Maschine nicht vom Himmel. Vielmehr gleitet sie noch mehrere Hundert Kilometer durch die Luft. Dadurch gelang 2009 die spektakuläre Landung des Airbus auf dem Hudson River in New York.
Die Besatzung benutzt teilweise geheime Wörter, um sich abzusprechen. „Kaktus“ kann auf einen medizinischen Notfall hinweisen, „Hugo“ (aus dem Englischen: human gone) bedeutet, dass eine Leiche transportiert wird. Allerdings unterscheiden sich die sprachlichen Codes, amerikanische Fluggesellschaften benutzen im Fall einer Leiche „Jim Wilson“, den Namen eines Sargherstellers.
Bei dem ominösen Mile High Club handelt es sich um Personen, die über den Wolken Sex hatten. Allerdings kann das Konsequenzen haben: Da es sich einem Flugzeug um öffentlichen Raum handelt, kann der Liebesakt eine Anzeige wegen Erregung öffentlichen Ärgernisses nach sich ziehen.
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